Bilo da se radi o ručnom ili elektroničkom sustavu zračnog ovjesa, prednosti mogu uvelike poboljšati vožnju vozila.
Pogledajte neke od prednosti zračnog ovjesa:
Veća udobnost vozača zbog smanjenja buke, grubosti i vibracija na cesti koje mogu uzrokovati nelagodu i umor vozača
Manje trošenja i habanja sustava ovjesa zbog smanjene grubosti i vibracija tijekom teške vožnje
Prikolice traju duže sa zračnim ovjesom jer komponente sustava ne preuzimaju toliko vibracija
Zračni ovjes smanjuje tendenciju kamiona s kratkim međuosovinskim razmakom da poskakuju po neravnim cestama i terenu kada je vozilo prazno
Zračni ovjes poboljšava visinu vožnje na temelju težine tereta i brzine vozila
Veće brzine u zavojima zahvaljujući zračnom ovjesu koji je bolje prilagođen površini ceste
Zračni ovjes povećava transportne sposobnosti kamiona i prikolica pružajući bolje prianjanje koje ujednačava cijeli ovjes.
Sustav zračnog ovjesa također se može prilagoditi prema osjećaju, tako da vozači mogu birati između mekšeg osjećaja za krstarenje autocestom ili teže vožnje za bolje upravljanje na zahtjevnijim cestama.
U slučaju vuče teških tereta, zračni ovjes nudi veću postojanost i održava ravnomjernost svih kotača.
Sustav zračnog ovjesa drži kamione u ravnini s jedne na drugu stranu, posebno u slučajevima kada je teret teško izravnati.
To rezultira smanjenim naginjanjem karoserije pri skretanju u zavojima i zavojima.
Vrste zračnog ovjesa
1. Zračni ovjes s mijehom (opruga)
Ova vrsta zračne opruge sastoji se od gumenih mijehova napravljenih u kružne dijelove s dva zavoja za pravilan rad, kao što je prikazano na slici. Zamjenjuje konvencionalnu spiralnu oprugu i obično se koristi u postavkama zračnog ovjesa.
2. Klipni zračni ovjes (opruga)
U ovom sustavu metalno-zračni spremnik nalik preokrenutom bubnju spojen je na okvir. Klizni klip povezan je s donjim poprečnim nosačem, dok fleksibilna dijafragma osigurava čvrsto brtvljenje. Dijafragma je svojim vanjskim obodom spojena s rubom bubnja i središtem klipa, kao što je prikazano na slici.
3. Zračni ovjes s izduženim mijehom
Za primjene na stražnjoj osovini koriste se izduženi baloni približno pravokutnog oblika i polukružnih krajeva, koji obično imaju dva zavoja. Ovi mijehovi su postavljeni između stražnje osovine i okvira vozila i ojačani su radijusnim polugama kako bi izdržali okretne momente i potiske, što je potrebno za učinkovito funkcioniranje ovjesa.